A investiga\u00e7\u00e3o na Bol\u00edvia sobre o acidente a\u00e9reo com a Chapecoense, no ano passado, come\u00e7ou a encontrar ind\u00edcios de quem s\u00e3o os poss\u00edveis respons\u00e1veis pela companhia a\u00e9rea LaMia, que transportava o time. Segundo o jornal boliviano El Deber, \u00e1udios e provas analisadas pelos peritos apontam que os propriet\u00e1rios da empresa devem ser os venezuelanos Ricardo Alberto Albacete Vidal, ex-senador do pa\u00eds, e a filha dele, Loredana Albacete Di Bartolom\u00e9.<\/p>\n
Em novembro, logo depois do acidente, o jornal do “O Estado de S. Paulo” revelou a origem da LaMia. Criada em 2010 sob incentivo do ent\u00e3o presidente venezuelano Hugo Ch\u00e1vez, a empresa se transferiu cinco anos depois para a Bol\u00edvia, onde montou sociedade com o piloto Miguel Quiroga, condutor do avi\u00e3o da Chapecoense e uma das v\u00edtimas do acidente. Albacete continuou a controlar o neg\u00f3cio \u00e0 dist\u00e2ncia, pois se mudou para a Espanha.<\/p>\n
De acordo com o El Deber, a investiga\u00e7\u00e3o boliviana sobre o acidente ampliou em seis meses o trabalho de apura\u00e7\u00e3o do acidente. Apesar de tecnicamente j\u00e1 ter sido conclu\u00eddo que a causa da queda foi a falta de combust\u00edvel, as autoridades encontravam dificuldades em determinar quem seriam os respons\u00e1veis pela empresa a\u00e9rea contratada pela Chapecoense para fazer o transporte da equipe at\u00e9 Medell\u00edn, na Col\u00f4mbia.<\/p>\n
O jornal revelou no \u00faltimo domingo que \u00e1udios e trocas de mensagens sugerem que os donos da companhia s\u00e3o os venezuelanos. A publica\u00e7\u00e3o traz que o Instituto de Investiga\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas Cient\u00edficas da Universidade Policial (Iicup, na sigla em espanhol) tem informa\u00e7\u00f5es sobre conversas entre os poss\u00edveis propriet\u00e1rios e funcion\u00e1rios, principalmente a administradora da LaMia, Miriam Flores.<\/p>\n
A reportagem questiona ainda a autoriza\u00e7\u00e3o dada pelo governo boliviano para a aeronave operar. A matr\u00edcula do avi\u00e3o foi registrada em La Paz em 20 de janeiro de 2016, somente um dia depois de ter sido realizada a ficha de inscri\u00e7\u00e3o do mesmo.<\/p>\n
No fim de outubro, Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) em Chapec\u00f3 (SC) divulgou a conclus\u00e3o do inqu\u00e9rito civil que investigou a trag\u00e9dia. O despacho de 30 p\u00e1ginas questiona irregularidades de voos feitos pela LaMia anteriores ao acidente da Chapecoense e, inclusive, menciona a exist\u00eancia de poss\u00edvel falha por parte de funcion\u00e1rios brasileiros ao permitir que a empresa levasse a sele\u00e7\u00e3o da Argentina para jogo em Belo Horizonte, pelas Eliminat\u00f3rias da Copa do Mundo de 2018, com o combust\u00edvel do avi\u00e3o perto do limite.<\/p>\n
O mesmo despacho do MPF aponta para uma informa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m contida na reportagem do El Deber acerca dos donos. O inqu\u00e9rito documenta que o pagamento de uma das ap\u00f3lices de seguro do voo foi para \u00e0 empresa Kite Air Corporation Limited, sediada em Hong Kong e em Caracas e que tem como dona justamente Loredana Albacete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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