{"id":42706,"date":"2026-11-11T20:10:25","date_gmt":"2026-11-12T00:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/?p=42706"},"modified":"2026-11-11T20:10:25","modified_gmt":"2026-11-12T00:10:25","slug":"marcos-rogerio-pedagios-rota-agro-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/2026\/11\/11\/marcos-rogerio-pedagios-rota-agro-central\/","title":{"rendered":"Marcos Rog\u00e9rio alerta para risco de ped\u00e1gios inviabilizarem produ\u00e7\u00e3o em Rond\u00f4nia"},"content":{"rendered":"

Presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado subscreve pedido de auditoria e defende debate sobre concess\u00e3o de 887,6 quil\u00f4metros de rodovias entre Vilhena e Cuiab\u00e1<\/strong><\/h2>\n

Roberto Gutierrez – O senador Marcos Rog\u00e9rio (PL-RO), presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura (CI) do Senado, manifestou preocupa\u00e7\u00e3o com os impactos econ\u00f4micos da concess\u00e3o da Rota Agro Central, que prev\u00ea a cobran\u00e7a de ped\u00e1gios em 887,6 quil\u00f4metros de rodovias entre Vilhena (RO) e Cuiab\u00e1 (MT).<\/p>\n

Durante reuni\u00e3o da comiss\u00e3o, nesta ter\u00e7a-feira (10), o parlamentar subscreveu um requerimento que solicita auditoria sobre o processo licitat\u00f3rio e alertou que a soma dos custos de transporte pode comprometer a competitividade da produ\u00e7\u00e3o de Rond\u00f4nia e de outros estados da regi\u00e3o Norte.<\/p>\n

Para Marcos Rog\u00e9rio, a an\u00e1lise da concess\u00e3o n\u00e3o pode considerar apenas os investimentos previstos nas rodovias. \u00c9 necess\u00e1rio avaliar tamb\u00e9m o impacto das tarifas sobre o setor produtivo, o com\u00e9rcio e os consumidores.<\/p>\n

\u201cSe voc\u00ea fizer a conta do custo que tem no trecho Mato Grosso, do custo que tem no trecho Rond\u00f4nia e mais do custo que teria para usar as balsas na Hidrovia do Madeira, simplesmente se inviabiliza todo o Arco Norte\u201d, afirmou.<\/p>\n

O senador tamb\u00e9m questionou os motivos e os crit\u00e9rios que sustentam o modelo de concess\u00e3o apresentado.<\/p>\n

\u201cO que querem \u00e9 fechar a passagem por aquela regi\u00e3o. E com qual motiva\u00e7\u00e3o? O que est\u00e1 por tr\u00e1s disso? \u00c9 uma quest\u00e3o econ\u00f4mica? \u00c9 uma quest\u00e3o ambiental? O que est\u00e1 por tr\u00e1s disso \u00e9 o qu\u00ea? Porque simplesmente inviabiliza\u201d, declarou.<\/p>\n

Concess\u00e3o prev\u00ea 887,6 quil\u00f4metros de rodovias<\/h2>\n

O projeto da Rota Agro Central prev\u00ea transferir \u00e0 iniciativa privada 887,6 quil\u00f4metros das rodovias BR-070, BR-174 e BR-364, em Mato Grosso, al\u00e9m da BR-364, em Rond\u00f4nia. O trecho liga Vilhena a Cuiab\u00e1 e integra corredores utilizados no escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria.<\/p>\n

O leil\u00e3o est\u00e1 previsto para 17 de dezembro de 2026, na Bolsa de Valores (B3), em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Os requerimentos 86\/2026 e 87\/2026, apresentados pelo senador Jaime Bagattoli (PL-RO), solicitam duas provid\u00eancias: uma auditoria de natureza cont\u00e1bil, financeira, or\u00e7ament\u00e1ria, operacional e patrimonial sobre o processo licitat\u00f3rio do Lote CN3 e a realiza\u00e7\u00e3o de audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a concess\u00e3o.<\/p>\n

Segundo os dados apresentados por Bagattoli, o empreendimento prev\u00ea R$ 6,13 bilh\u00f5es em investimentos de capital e R$ 4,28 bilh\u00f5es em despesas operacionais. A estimativa de arrecada\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria bruta ao longo dos 30 anos de contrato \u00e9 de R$ 23,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Ped\u00e1gios entram no debate sobre o futuro do Arco Norte<\/h2>\n

Jaime Bagattoli argumentou que a cobran\u00e7a de ped\u00e1gios precisa considerar as dificuldades log\u00edsticas enfrentadas pelos estados da regi\u00e3o Norte, especialmente a baixa industrializa\u00e7\u00e3o e a aus\u00eancia de ferrovias em Rond\u00f4nia.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o do senador, o aumento dos custos de transporte poder\u00e1 prejudicar a produ\u00e7\u00e3o e a circula\u00e7\u00e3o de mercadorias, com reflexos tamb\u00e9m no Acre e no Amazonas.<\/p>\n

O presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura informou que o tema dever\u00e1 ser discutido em reuni\u00e3o com o ministro dos Transportes, George Santoro.<\/p>\n

Marcos Rog\u00e9rio afirmou ainda que, caso n\u00e3o haja mudan\u00e7as na proposta e o processo licitat\u00f3rio seja mantido, a comiss\u00e3o realizar\u00e1 audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a viabilidade econ\u00f4mico-financeira do edital.<\/p>\n

A discuss\u00e3o envolve um dos principais corredores rodovi\u00e1rios de integra\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o Norte com o Centro-Oeste. Para Rond\u00f4nia, o debate vai al\u00e9m da conserva\u00e7\u00e3o das estradas: envolve o custo de transportar a produ\u00e7\u00e3o, a competitividade das empresas e o pre\u00e7o final dos produtos que chegam \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O senador Marcos Rog\u00e9rio (PL-RO) manifestou preocupa\u00e7\u00e3o com os impactos da concess\u00e3o da Rota Agro Central sobre o transporte e a produ\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o Norte. O parlamentar subscreveu pedido de auditoria do processo licitat\u00f3rio e defendeu debate sobre a cobran\u00e7a de ped\u00e1gios.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":42707,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":{"facebook_28662178663465352_542998842865893":""},"rop_publish_now_history":[{"account":"facebook_28662178663465352_542998842865893","service":"facebook","timestamp":1794442246,"status":"success"}],"rop_publish_now_status":"done","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[9220,9218,7863,986,5672,7527,1054,1993,9219,42,9217],"class_list":["post-42706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-arco-norte","tag-br-070","tag-br-174","tag-br-364","tag-infraestrutura","tag-jaime-bagattoli","tag-marcos-rogerio","tag-mato-grosso","tag-pedagios","tag-rondonia","tag-rota-agro-central"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42706"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42708,"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42706\/revisions\/42708"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}